Product Description
●ハイパワーＬＥＤとオプティキューブレンズの組み合わせでワイドな配光と抜群の明るさを両立。●Ｈｉ／Ｌｏｗの明るさ２段階切替。●Ｈｉモード時においては『ＨＬ－ＥＬ１２０』に比べ約２０倍の明るさ。●電池寿命は単３型アルカリ電池４本使用でＬｏｗモード時約１２０時間、Ｈｉモード時約６０時間。●取付けから電池交換まで工具不要。
- カテゴリ:
- スポーツ用品
- 発売元:
- キャットアイ(CAT EYE)
- 定価：
￥ 5,145 (税込)- 価格：
- ￥ 2,639 (税込)
- OFF：
- 49 % OFF
- 在庫状況：
- 通常24時間以内に発送
17 位
Amazon.co.jp 商品紹介
- ●ハイパワーLEDとオプティキューブレンズの組み合わせでワイドな配光と抜群の明るさを両立。
- ●Hi/Lowの明るさ2段階切替。
- ●Hiモード時においては『HL-EL120』に比べ約20倍の明るさ。
- ●電池寿命は単3型アルカリ電池4本使用でLowモード時約120時間、Hiモード時約60時間
- ●取付けから電池交換まで工具不要。
■キャットアイヘッドライト(LED) 性能比較一覧
2009
01/06
Tue
電池式ではかなり明るい
１ヶ月ほど使用した感想です。
ある程度の光量を見込んで電池式では上位ランクのこちらを購入。
やはり1000円程度のものと比べるとかなり明るいし広範囲を照らしてくれます。
(キャットアイのライトの下部にある性能比較表と同じようなイメージ)
しかし、これだけで夜道を走れるかと言われると難しいですね。
電池式のものは自走のためではなく、相手からの視認性を高めるものであると改めて実感しました。
それであればもっと小さくて安いもので十分なような気がします。
単三電池を4本も使用するためかなり重くて大きいのも難点、ポケットに入れるには大きすぎます。
HL-EL130も持っていますがこちらの方が持ち運びも楽でいいかな、何処にでも入るし。。
点灯は明るい・少し明るいの二段階、点滅はありません。
不満ばかり書いてしまいましたがこの価格からすれば十分な機能は有していると思います。
2008
12/22
Mon
普通に使えレベルです。
自転車のメインライトとして購入。
この値段で、これだけ照らしてくれればOKです。
ただ、他の方のレビューでかなり明るいとありましたが
そこまでは、明るくないと思います。
また、街灯がない夜道にこれ一個だけとなると
照らせる範囲が狭いので、少し不安かもしれません。
○良い点
・普通に使える。（LEDでは十分）
・なんたって値段が安い
×悪い点
・照らせる範囲は狭いことぐらい
□総評
普通に自転車を乗られる方であれば、
これをメインライトとして使っても十分使えます。
照らせる範囲が広がれば、文句のつけどころがないと思います。
2008
11/08
Sat
明るい！
ここのレビューで明るいと評判だったので購入しました。
思った以上に明るくて満足しています。
原付スクーターに匹敵するくらいの明るさはあるかもしれません。
自分の場合は20km程度での夜間走行ですが全く問題ありません。
周りからの視認性も高いのでおすすめです。
2008
10/21
Tue
他のライトと併用すると吉
商品自体はかなりいいですね。ブラケットも付け方が簡単ですし、きつく締めればずれない。
明るさについてもたしかに良いですが、もう少し周りに明るくなっていればなと正直思いました。ただこれについては他の安いライト（HL-EL135とか）と併用すれば問題解決ですかね。遠くは510で照らして近くは135で照らすとか・・・
これ一つで街乗りでは十分すぎるほど明るいと思いますが、夜に山の中走ったり時速20km以上の速度で走ったりされる方は正直他のライト併用するか上位機種を使用した方がいいかなと思います。
最後に良い点と悪い点をあえてまとめておきます
良い点
・中心の明るさは十分
・付け方簡単、取り外しも簡単（ライト単体を取る場合はそのままライトを取ればいいですから手早いです）
・少しですが首振り機能ある
・シンプルなデザインで説明書も分かりやすい
悪い点
・防水機能なし（ただ多少の雨なら大丈夫かと）
・充電式ライトが使えない
・少し重いかな
2008
10/12
Sun
街灯のない場所で光量を発揮！！
100.0% (1 / 1)
エコを考えハロゲンＨＬ−５００llからの買い換えです。
取り付けた時は、思わず暗いの一言でした。
しかしながら使う度に光量に慣れてきたのか、３０ｋｍ／ｈ位までなら問題なく使用できる明るさです。
街灯も明るいタイプ（水銀灯）の下ですと、光がのみこまれ点灯してるのかな？と疑いたくなりますが、街灯のない暗い道などは光量の威力を発揮します。明るく見やすいです。
ワイドとなってるのにスポットに近い感じがします。
手前が暗めに感じますから・・・
ただ、自分はサングラスで光量を補ってます。
えっ？という方もおられるかと思いますが、実際にサングラスをしてる方が明るく感じます。
ナイター・スキーで使用していた、イエローレンズのサングラスです。
意外と使えますので、持っている方はお試し下さい。
eneloop(エネループ）、問題なく使用できました。
2008
10/10
Fri
点滅しないのは論外
0.0% (0 / 15)
ＬＥＤとしては非常に明るいですが、所詮ＬＥＤでは車のヘッドライトに埋もれてしまいます。点滅モードがあれば、夜の街でもよく目立ちます。本品は自転車用ライトの最重要機能であるポジションランプ機能を満たしていません。また配光もスポット過ぎです。左右方向からの視認性もよくありません。せっかくの高輝度ＬＥＤですが、性能を無駄にしています。自転車用ライトの専門メーカーの製品とは思えません。
2008
10/09
Thu
安くて明るくて大満足
100.0% (1 / 1)
真っ暗になった後ではなく薄暮の時間帯でも、Ｈｉモードで使用していると、あまりの明るさに、車の運転手だけではなく歩行者や自転車の方も、興味津々な表情をされます。
新製品のＥＬ５２０はもっと明るいそうですが、２００〜３００ｍおきに街灯がある一般的な田舎道では、これで十分です。
充電池が使えないとのことでしたが、パナソニックの数年前発売のニッケル水素電池を使っていますが、最初から問題なく使えました。
充電池が使えるかどうかは、充電池のメーカーや、ＥＬ５１０の製品ロットによるのかもしれません。
初めて自転車用ＬＥＤライトを使ってみたい方や、真っ暗な街灯なしな道を走る方以外は、半額セール（４９％ＯＦＦ）のこの製品は、超お買い得だと思います。
2008
09/21
Sun
２個とも充電池で使ってます。
0.0% (0 / 1)
この製品は、よく充電池は使用できないと聞きますが、私の場合はＥＬ５１０×２個とＥＬ５２０×２個を妻と私の２台のＭＢで使用してますが、１６本全てサンヨウのエネループを使ってますけど、何の不具合もありません！購入時期もバラバラですのでロットの違いのせいも考えにくいですよね。加工もしてないですし、単に当たり外れあるんでしょうか？
視力が良くないんで２個点灯で走行するんですけど、明るさは充分ですよ、２０キロくらいのスピードで走るんでしたら歩行者も回避できる余裕の距離で確認できます。
2008
08/02
Sat
明るいが範囲狭し。TREKには負ける。
66.7% (2 / 3)
つい最近までメインで利用していました。
明かりが乏しい道を延々走らなければいけない、地方在住の自転車通勤者にとって非情に頼りになります。問題は範囲の狭さです。
最近、TREK イオン６ LEDヘッドライトに乗り換えました。
こちらはもう迷惑なぐらいに明るく雨の日でも照らせるのですが、場合によっては対向車に迷惑なので市街地では５１０を使っています。
とりあえずこの２つのライトをそろえておけば悪天候の真っ暗闇でも何とかなります。
2008
07/29
Tue
確かに明るいが…
100.0% (1 / 1)
中央に集光しすぎで、有効範囲が狭いように感じます。
市街地ならば問題ないのだと思いますが…
結局以前から使っていたHL-EL210と併用しています。
これだとEL210で広範囲を照らし、EL510で真正面を照らせるので
街灯の無い道路でも十分いけます。
