- カテゴリ:
- スポーツ用品
- 発売元:
- CHEVROLET(シボレー) (2007/08/09)
- 定価：
￥ 32,508 (税込)- 価格：
- ￥ 22,800 (税込)
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安全を重視した設計でコストパフォーマンスに優れる
金属の高騰で、自転車もだいぶ値上がりしてしまいました。
以前は、シボレーの折りたたみ自転車なんていうと高価でしたが、今でも値段は殆んど据え置き。そして他の自転車が値上がった分、相対的に安くなりました。1万円台で買える自転車をいろいろ比較して、このCHEVY FDB206Nを購入しました。
購入する金額は、2万円を超えますが、１割のポイント還元があるし、２〜３千円相当の付属品が付いて来るので、実質1万円台と割り切っています。
購入依頼して、翌々日に届きました。変速機、ブレーキなど調整済みで直ぐに乗れました。
乗り心地は、20インチの折りたたみ自転車としては非常によいです。今までの同じ20インチの物よりも安定性があります。前輪と後輪のホイールベースの間隔が１００７ｍｍと長くなっているため、それがかなりの効果を発揮しているのだと思います。横にフラフラしないし、急ブレーキをかけた時に前につんのめる感じが少ないです。
折りたたみ部にはレバーの安全フックが取付けられているし、変速機にはガードが取り付けらているし、全体的に安全を重視した設計であることがうかがえます。
前作のFDB206 はＤＡＨＯＮ・ＯＥＭ製品でDAHON・IMPULSE D7と同様な仕様で作られていますが、このFDB206Ｎはというと、ＤＡＨＯＮ製品では該当するものが見当たりません。でも、フレームには、ちゃんとＤＬＴ（DAHON Licensed Technology）とシールが貼られていました。フレームはハイテンスチールで、ハンドルポストはスチール、そのため重量が１３．２ｋｇとやや重目。それを除けばアルミ材をたくさん使っているので満足です。
評価は、仕様面で４、コストパフォーマンスで４．５というところ。
ホイールベースの間隔（前輪と後輪の軸中心間）は１０７０mmと書かれていたりするものがありましたが、実際に測定すると１００７mmでした。
車の後ろに積むならいいかも・・・
通勤が不便なため、折りたたみ自転車が便利なのではないかと購入したのですが
デスクワークしかしてない非力な私には毎朝持ち運びは不可能でした･･･
アマゾンで購入した場合、防犯登録がされていないので
購入後はすぐに最寄の自転車屋さんに持って行って
防犯登録（一律500円）したほうがいいですよ。
その時には身元を証明する物と、代引き等の領収書を一緒に持っていくのをお忘れなく。
デザインや乗り心地は個人的には好みです。
20インチの車輪のお陰で、そんなに「普通車よりたくさん漕がないと行けない」みたいな感覚はありませんでした。
駐輪場を借りるのが面倒だったりする人（ベランダに置くのを前提）や、自動車での外出先でちょこっと自転車散策したいって人にとっても良い自転車かなと思います。
