VERSION NISMO

実はプラモデルは全くの初心者なのですが、実車を所有しておりますので、実車との比較ということで評価させていただきます。
実車と異なっている点。
1、内装が（実車の）初期モデルのままです。センターコンソール、ドアの内張りが異なります。ただこれは再現漏れではなく、コストダウンの為の型の使いまわしはであることは理解できます。それに完成すると、そこまでは良く見えないので気になりません。
2、マフラーのタイコの位置が片側に寄っていますが、実車はセンターです。また、メッキ部品でありませんが、実車はタイコもステンレスなので、この部分はぜひメッキパーツにして欲しかった。
3、ラジエターとパフォーマンスダンパーの位置が実車よりも奥にあります。これは、ボディとシャーシの付け外し時に、干渉を避けるために逃がしたのでしょう。
4、ボディとシャシーを取り付けるためのツメが、リアのデフューザー部分にあるため、リアから見ると、実車よりも柱が2本多く見えます。
5、ヘッドライトの上側に、実車にはなスジがあります。何のためのスジかは不明です。
6、実車は前後のタイヤ、ホイールの大きさが異なりますが、こちらは同じようです。（ただ、ちゃんと前後の指定があるので、分からないだけで微妙に異なっているのかも？）

以上異なる点を上げてみました。

それと、組み立て上難しかった点を2つ。。。ルームミラーをガラスに取り付けるのはものすごい難易度ですね。なにせ一発勝負。初心者の私はもちろん一発で成功するはずもなく、取り付け部分は接着剤でかなり汚れてしまいました。それとメーターのデカール貼り。・・・あんな細かいものを、見本のように正確な位置に貼るなんて、私には不可能でした・・・・。

もう一つ蛇足ですが、380RＳ（3.8Ｌの限定モデル）にしたい人も多いでしょうから、「RS」というインレットマークがあればより良かったのでは？

いろいろ書きましたが、完成してみると感動的にリアルです。カタチはもちろんのこと、ﾉｰﾏﾙＺよりも10mm低い車高も、タイヤハウスのクリアランスからきちんと再現されています。
とても満足できるモデルです。